第两千五百三一章 罗孚200
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没错，贾鸿渐可是一直想要覆盖近乎全部汽车市场价格分层的。毕竟到了后世，这中国那可是全世界成长最快速的市场啊！在90年代，因为居民收入水平还不高，说不好听的就是做了贵的汽车也没有什么市场。而各种公务车呢，人家官老爷哪儿愿意买国产的没逼格的车啊？就算是华夏汽车出品的，这有进口车逼格高么？除非贾鸿渐想办法通过国家高层干预，学习后世国家的政策来一个公务用车都必须买国内品牌的才行。但是说实在的，这对传统列强国家的车企影响太大，人家这年头卖的贵车那就要卖给公家呢，人家赚的就是那么一个高额利润。贾鸿渐出低价车，抢了一部分市场，人家可能还不太介意。
可是当贾鸿渐侵犯了人家的“固有地盘”的话，人家能不跳脚？而这些国际巨头在国内的“分部”那可是跟各种巨型国企合资的产业啊！比如说上沪大众到时候跟国家高层哭诉，说要是国家只让买本土车的话，他们赚钱就少了，利润就要大大降低，然后有各种困难……这阻力难道不大？要知道这年头上沪大众那可是不像后世一样有各种自主品牌的！而且上汽也没开始买国外的车型、图纸回来自己造！
说道了买图纸回来自己造这个事儿，贾鸿渐倒是想起来了什么。他赶忙问郭崆徽道：“对了，老爷子，你当年不是出国要买罗孚75的资料么？现在研究的怎么样了？”没错！贾鸿渐可是记得上汽历史上购买了罗孚75的资料，然后回来捣鼓了捣鼓，显示照葫芦画瓢的弄出来了所谓的荣威750。然后又降低配置做出来了荣威550和荣威350，这也算是英国血统国产车的一个典范了。虽然卖的一般。但是也是国产车的一个出路啊。
现在贾鸿渐计划中的这么一个产品覆盖面里面呢，在6-8万这个档次里面是缺了一个产品的，甚至如果拉高一点保持利润率的话，就是8-10万这个档次的车车里面缺了一个产品。毕竟华夏汽车不可能一辈子都卖3万元的车车不是？所以在他本来的计划里面，是要生产一个类似后世赛欧三厢一样的车车来切入这个领域里面的。所以他想到了慢慢没落的罗孚集团。想到了罗孚75那个经典的车车——这车咱回来各种降低配置，弄成8-10万的……应该也行吧？
可是谁知道他这么问了之后，却见着郭崆徽老爷子面色尴尬，“啊？贾总……这个……罗孚75……我不是没买回来么？宝马不卖这个资料啊……”哈？有这种事儿？贾鸿渐印象里面怎么是早就买回来了？就在他诧异的时候，只听着老爷子赶忙解释道：“上次我们去的时候，那罗孚75新款还是在开发的过程中，宝马和罗孚两边还没完全设计好呢，本来他们预计今年把新款的罗孚75给推出市场的。所以不愿意卖给我们。后来卖给我们的是罗孚80年代推出的罗孚200车型的资料……”
一听到了这里贾鸿渐愣了一下，“罗孚200？”他回想了一下以前的事儿，好像记不清了。难道几年前真的是老爷子买了罗孚200的资料，然后他给听错了？不过仔细想想的话，结合历史上06年左右被上汽控制的南汽够买了罗孚的品牌……这么说的话也许真的是这样？就是因为06年的时候英国罗孚实在混不下去了，所以才把各种开发了没怎么卖的新车型的资料都卖给了上汽了？如果这么说的话好像也是符合逻辑的……
想到了这里，他干脆也不往下想了，什么罗孚75不75的。那现在都跟他没关系，他现在要做的那就是看清楚自己的手头上有什么牌！“这罗孚200是什么样的？咱们买的是80年代款的？有没有资料？赶紧找来给我看看！”他这么一吩咐，那丁海涛赶忙就小跑着出去拿资料了。甚至郭老爷子还不放心的赶忙也出去帮忙找。
很快几个人就把从宝马那边买来的英国罗孚集团罗孚200车型的资料拿了过来。“贾总，这就是1984年的时候英国罗孚 第 2530 章 团，不是国有企业改制的。所以说没那么多人手没那么多团队。真要让他们几个方案同时并行的话，那可能真心忙不过来。“行，那这事儿老爷子您领军做一下吧。以后咱们公司的产品线里面这个车还是挺重要的。以后步景660系列咱们给他们升级配置，做到高端的五六万元的价格，低端3万左右，然后上面一个层级就是这个车，在往上就是切风。咱们慢慢的还是要把产品线都给丰满起来……这样随着国家的富强，老百姓收入的提高。咱们才能跟国外企业在市场上全面交火嘛！”
贾鸿渐这么画了一个大饼之后，虽然没明了国产车跟合资车在市场上面火拼结果怎么样，但是郭崆徽老爷子和丁海涛几个人的热情一下就被激发了起来了！毕竟在这个年头。国内除了合资车，除了外国车以外，那国产车就是贾鸿渐他们一家最强了，其他的都像是阿斗似的扶不起来啊！如果华夏汽车的产品能跟外国人的产品对打的话，这从民族自尊心的角度来说，那就是多大的刺激？这充分证明了咱中国人不仅能够做领导专用的车子。那也是能在市场经济的情况下跟外国人拼一下的！光从这个角度来说，跟70年代80年代比，那中国的汽车行业水平也是大幅度提高了啊！别的不说，在华夏汽车之前，国内有几个人敢说出来要跟外国汽车比拼一下的话？
“行！贾总您放心，我们绝对不让您失望！”郭老爷子顿时战意满满的说道！他老爷子那真是一个爱国者，那真是一个敬业的人。人家放着亿万家财不去继承，不到国外过好日子，为的是啥？说白了就是为了一口气！他就是不相信中国人的车比不上外国人！所以在中国领导坐车比不过外国之后，他千方百计的都要钻研汽车！到了后来成为了“学霸”，成为了国家重点实验室的老大，那也是为了引领国产汽车不断走强！而如今，贾鸿渐又许诺了一个大饼，一个宏伟的未来给他，他怎么能够不激动，怎么能够不战意昂扬？
别忘了，在他看来，贾鸿渐那可是一个非常神奇的年轻人！这个年轻人在国人还是骑自行车和摩托车的时候，就能想到开发一个超廉价汽车，来把中国从自行车王国改变成汽车王国。在贾鸿渐之前有几个人这么狂的？有几个人敢这么想的？但是人家就敢想，而且敢做！做到了今天，虽然不敢说这的把中国改变成了汽车王国，毕竟这几年下来步景660才销售过了百万辆，还是比不过自行车和摩托车的总数。可是在这之前，谁他娘的能想到这点？谁他娘的能把车几年就卖出百万辆？可以说贾鸿渐那就是用卖白菜的价格再卖汽车！这就证明贾鸿渐是真心爱汽车行业，是真心想让中国汽车强起来！而他基本上也做到了！
郭崆徽不信他，信谁？信那些国有汽车集团里面的“买办”？那些人整天就想着跟外国人勾搭的高价赚国人的钱好不好！
没错，贾鸿渐可是一直想要覆盖近乎全部汽车市场价格分层的。毕竟到了后世，这中国那可是全世界成长最快速的市场啊！在90年代，因为居民收入水平还不高，说不好听的就是做了贵的汽车也没有什么市场。而各种公务车呢，人家官老爷哪儿愿意买国产的没逼格的车啊？就算是华夏汽车出品的，这有进口车逼格高么？除非贾鸿渐想办法通过国家高层干预，学习后世国家的政策来一个公务用车都必须买国内品牌的才行。但是说实在的，这对传统列强国家的车企影响太大，人家这年头卖的贵车那就要卖给公家呢，人家赚的就是那么一个高额利润。贾鸿渐出低价车，抢了一部分市场，人家可能还不太介意。
可是当贾鸿渐侵犯了人家的“固有地盘”的话，人家能不跳脚？而这些国际巨头在国内的“分部”那可是跟各种巨型国企合资的产业啊！比如说上沪大众到时候跟国家高层哭诉，说要是国家只让买本土车的话，他们赚钱就少了，利润就要大大降低，然后有各种困难……这阻力难道不大？要知道这年头上沪大众那可是不像后世一样有各种自主品牌的！而且上汽也没开始买国外的车型、图纸回来自己造！
说道了买图纸回来自己造这个事儿，贾鸿渐倒是想起来了什么。他赶忙问郭崆徽道：“对了，老爷子，你当年不是出国要买罗孚75的资料么？现在研究的怎么样了？”没错！贾鸿渐可是记得上汽历史上购买了罗孚75的资料，然后回来捣鼓了捣鼓，显示照葫芦画瓢的弄出来了所谓的荣威750。然后又降低配置做出来了荣威550和荣威350，这也算是英国血统国产车的一个典范了。虽然卖的一般。但是也是国产车的一个出路啊。
现在贾鸿渐计划中的这么一个产品覆盖面里面呢，在6-8万这个档次里面是缺了一个产品的，甚至如果拉高一点保持利润率的话，就是8-10万这个档次的车车里面缺了一个产品。毕竟华夏汽车不可能一辈子都卖3万元的车车不是？所以在他本来的计划里面，是要生产一个类似后世赛欧三厢一样的车车来切入这个领域里面的。所以他想到了慢慢没落的罗孚集团。想到了罗孚75那个经典的车车——这车咱回来各种降低配置，弄成8-10万的……应该也行吧？
可是谁知道他这么问了之后，却见着郭崆徽老爷子面色尴尬，“啊？贾总……这个……罗孚75……我不是没买回来么？宝马不卖这个资料啊……”哈？有这种事儿？贾鸿渐印象里面怎么是早就买回来了？就在他诧异的时候，只听着老爷子赶忙解释道：“上次我们去的时候，那罗孚75新款还是在开发的过程中，宝马和罗孚两边还没完全设计好呢，本来他们预计今年把新款的罗孚75给推出市场的。所以不愿意卖给我们。后来卖给我们的是罗孚80年代推出的罗孚200车型的资料……”
一听到了这里贾鸿渐愣了一下，“罗孚200？”他回想了一下以前的事儿，好像记不清了。难道几年前真的是老爷子买了罗孚200的资料，然后他给听错了？不过仔细想想的话，结合历史上06年左右被上汽控制的南汽够买了罗孚的品牌……这么说的话也许真的是这样？就是因为06年的时候英国罗孚实在混不下去了，所以才把各种开发了没怎么卖的新车型的资料都卖给了上汽了？如果这么说的话好像也是符合逻辑的……
想到了这里，他干脆也不往下想了，什么罗孚75不75的。那现在都跟他没关系，他现在要做的那就是看清楚自己的手头上有什么牌！“这罗孚200是什么样的？咱们买的是80年代款的？有没有资料？赶紧找来给我看看！”他这么一吩咐，那丁海涛赶忙就小跑着出去拿资料了。甚至郭老爷子还不放心的赶忙也出去帮忙找。
很快几个人就把从宝马那边买来的英国罗孚集团罗孚200车型的资料拿了过来。“贾总，这就是1984年的时候英国罗孚 第 2530 章 团，不是国有企业改制的。所以说没那么多人手没那么多团队。真要让他们几个方案同时并行的话，那可能真心忙不过来。“行，那这事儿老爷子您领军做一下吧。以后咱们公司的产品线里面这个车还是挺重要的。以后步景660系列咱们给他们升级配置，做到高端的五六万元的价格，低端3万左右，然后上面一个层级就是这个车，在往上就是切风。咱们慢慢的还是要把产品线都给丰满起来……这样随着国家的富强，老百姓收入的提高。咱们才能跟国外企业在市场上全面交火嘛！”
贾鸿渐这么画了一个大饼之后，虽然没明了国产车跟合资车在市场上面火拼结果怎么样，但是郭崆徽老爷子和丁海涛几个人的热情一下就被激发了起来了！毕竟在这个年头。国内除了合资车，除了外国车以外，那国产车就是贾鸿渐他们一家最强了，其他的都像是阿斗似的扶不起来啊！如果华夏汽车的产品能跟外国人的产品对打的话，这从民族自尊心的角度来说，那就是多大的刺激？这充分证明了咱中国人不仅能够做领导专用的车子。那也是能在市场经济的情况下跟外国人拼一下的！光从这个角度来说，跟70年代80年代比，那中国的汽车行业水平也是大幅度提高了啊！别的不说，在华夏汽车之前，国内有几个人敢说出来要跟外国汽车比拼一下的话？
“行！贾总您放心，我们绝对不让您失望！”郭老爷子顿时战意满满的说道！他老爷子那真是一个爱国者，那真是一个敬业的人。人家放着亿万家财不去继承，不到国外过好日子，为的是啥？说白了就是为了一口气！他就是不相信中国人的车比不上外国人！所以在中国领导坐车比不过外国之后，他千方百计的都要钻研汽车！到了后来成为了“学霸”，成为了国家重点实验室的老大，那也是为了引领国产汽车不断走强！而如今，贾鸿渐又许诺了一个大饼，一个宏伟的未来给他，他怎么能够不激动，怎么能够不战意昂扬？
别忘了，在他看来，贾鸿渐那可是一个非常神奇的年轻人！这个年轻人在国人还是骑自行车和摩托车的时候，就能想到开发一个超廉价汽车，来把中国从自行车王国改变成汽车王国。在贾鸿渐之前有几个人这么狂的？有几个人敢这么想的？但是人家就敢想，而且敢做！做到了今天，虽然不敢说这的把中国改变成了汽车王国，毕竟这几年下来步景660才销售过了百万辆，还是比不过自行车和摩托车的总数。可是在这之前，谁他娘的能想到这点？谁他娘的能把车几年就卖出百万辆？可以说贾鸿渐那就是用卖白菜的价格再卖汽车！这就证明贾鸿渐是真心爱汽车行业，是真心想让中国汽车强起来！而他基本上也做到了！
郭崆徽不信他，信谁？信那些国有汽车集团里面的“买办”？那些人整天就想着跟外国人勾搭的高价赚国人的钱好不好！